61岁老汉退休后考驾照 所有科目一次通过

    在很多人眼中，69岁的段辉伦是个闲不住的人，退休后继续工作，几乎每周都做客电台节目，解答听众关于汽车维修的疑问,大家都亲切地称呼他“段工”。虽然与车打了几十年的交道，但他真正拿到驾照开车，还是退休后的事。

段辉伦是一家汽修厂的质量总监，凭借44年的修车经验，“段工”这个名号在汽修行业内早已有些名气。12月21日下午3点，段辉伦正在办公室上网。他喜欢看汽车资讯，为第二天去电台做嘉宾准备一些资料。说起学考驾照，段辉伦一脸轻松。其实，他在年轻时就会开车。他当时是重钢的一名汽修工，专修“东风”“南京”“解放”这些货车。因为工作需要，单位安排他去驾校学考试车证。当时驾校的学费很贵，个人出钱学开车的很少，一般都是单位出钱送员工去驾校学习。段辉伦上世纪60年代学开车，学时虽然和现在差不多，但是学完之后还有半年的见习期。在见习期内，必须要有老师傅坐在旁边指点才能上路。虽然学会了开车，但是因为只是一张试车证，所以几十年来，段辉伦都是修完车后在现场试驾，很少开车上路。退休后，他一直没有闲下来，先后在主城的多个汽修厂工作。每次修完车后，他还是会习惯性地在现场试车。后来试车证作废了，段辉伦必须重考，学考驾驶证的初衷主要是为了工作。

　　2005年，61岁的段辉伦在驾校报名学车。因为之前有开车基础，段辉伦各项考试科目都是一次通过。一个多月后，他就拿到了机动车驾驶证。“刚好改了政策，不然我还超龄了。”段辉伦一边说，一边从衣服口袋里拿出自己的驾照。2003年，我国将申领驾驶证的年龄上限从原来的60岁调高到70岁，段辉伦就是享受这一利好的驾驶员。

　　为方便段辉伦工作，汽修厂给他配了一辆车。这是一辆2004年款的大众桑塔纳，他非常爱惜，每次开车前都会检查一遍车况，包括车的外观、发动机声响、油箱剩余油量。他开车比较慢，每天上下班单程都要50分钟左右。段辉伦说，慢点开车总要稳当些，老年人更是如此。因此他养成随时避让的习惯。他把驾驶室的车窗摇一半下来，在开车时听车外的噪音，通过声音可以辅助判断车外的情况。后面要是有开得快的车，他就主动换道让开。

　“老司机”们的开车技术常被质疑，段辉伦认为这是一种偏见。他解释说，老年人谦虚好学，善于琢磨总结，一旦学会开车，驾驶技术比年轻人扎实得多，开车也很稳，老年人开车不仅靠技术，还靠智慧。 段辉伦开了八年车，一次事故都没没有。这些年，他修车与“老司机”打的交道也越来越多。他发现老年人驾车其实很少出事故，概率远低于年轻人。

　　与其他驾驶员6年一次体检不同，根据相关规定，60周岁及以上的驾驶员需要每年进行一次身体检查。老年驾驶员体检的项目与其他驾驶员基本相同，主要检查视力、心脏、嗅觉等。段辉伦没有老花眼，视力也不错。每次体检，段辉伦都顺利通过。“我想我开车开到75岁，应该没有问题。”段辉伦对自己颇有信心。

　　段辉伦有一个爱好，那就是节假日喜欢开车带着家人或朋友去近郊游玩。“国庆节带着老伴去了巫溪。”段辉伦的电脑里有很多这些年驾车外出拍的照片。到了周末，段辉伦还喜欢开车到郊区钓鱼。钓不钓得到鱼不重要，亲近大自然，享受驾车中的乐趣才是他最难忘的。